REGION BRETAGNE - UN PONT TOURNANT A SAINT-MALO

Réhabilitation du Pont tournant de Saint-Malo
JOSEPH PARIS Pont tournant St Malo avant travaux
Le remplacement d'un pont tournant
A Saint-Malo, le pont assurant la liaison de la ville à l’intramuros par son entrée principale est un pont mobile de type basculant à deux volées construit au début des années 1950 dans le cadre des travaux de reconstruction d'après-guerre de la ville de Saint-Malo.

La Région Bretagne a décidé du remplacement de cet ouvrage de 70 ans en raison de son état,
le pont est en effet victime de son environnement maritime agressif qui a entraîné une corrosion accélérée de la structure métallique des volées,
en raison des besoins associés au trafic terrestre et maritime qui ont évolué depuis la construction de l'ouvrage et ce dernier ne répond plus ni aux attentes, ni aux différentes réglementations en vigueur, en particulier pour les PMR et les déplacements doux (piétons, cycles etc..) et en raison des conditions d'accueil des navires, les volées n'atteignant plus leur position théorique verticale, l’étrave des navires les plus importants dépassent l'aplomb des bajoyers.
Longueur
44.5 m
Largeur
12,8 m
Tonnage
480 t
Durée
20 mois
JOSEPH PARIS Pont tournant Saint-Malo-B+M-pont fermé
Un nouveau pont mobile répondant aux besoins
La Région Bretagne a donc confié le remplacement de cet ouvrage dans le cadre d’un marché de conception-réalisation au groupement GTM Ouest, mandataire / JOSEPH PARIS / B+M / Ingérop.

Le nouvel ouvrage devant répondre aux besoins énoncés sera un pont tournant à simple volée commandé localement depuis un poste de commande intégré architecturalement.
Dans le cadre des travaux, JOSEPH PARIS fournira une passerelle piétonne provisoire permettant le franchissement de la zone par les piétons.
  • Vue du pont tournant en position fermé à la navigation
  • Vue du pont tournant en position ouvert à la navigation
  • Vue du poste de commande
  • Vue du poste de commande en coupe